В Москве обсудили надёжность транспортной инфраструктуры в условиях Арктики и Крайнего Севера
20 октября 2026 г.
16–17 октября 2026 года в Российском университете транспорта (МИИТ) состоялась III Международная научно-практическая конференция «Проектирование, строительство и эксплуатация объектов транспортной инфраструктуры в сложных климатических и инженерно-геологических условиях».
В этом году масштабное научное событие было приурочено к знаковой дате – 130-летию ведущего транспортного вуза страны. Соорганизатором выступил Научный совет РАН по изучению Арктики и Антарктики, а также ряд ведущих китайских университетов в области транспорта. Мероприятие прошло при официальной поддержке Министерства транспорта РФ и собрало экспертов как в очном, так и в дистанционном форматах, включая прямую трансляцию для зарубежных коллег и синхронный перевод выступлений на три языка (русский, английский, китайский).
Научное мероприятие объединило ведущих российских и иностранных специалистов, создав авторитетную междисциплинарную площадку. В обсуждениях приняли участие представители органов государственной власти и транспортных корпораций России; ведущие учёные, инженеры-геотехники, проектировщики и строители из России, Анголы, Беларуси, Ирана, Китая, Узбекистана и других стран; специалисты компаний-производителей инновационных материалов и оборудования для термостабилизации грунтов; профессорско-преподавательский состав, аспиранты и молодые исследователи РУТ (МИИТ).
Возглавил организационный комитет конференции научный руководитель РУТ (МИИТ) член-корреспондент РАН И. Н. Розенберг.
Сопредседателями программного комитета стали академики РАН В. Г. Бондур, А. Д. Гвишиани, Н. С. Касимов, В. А. Семёнов и член-корреспондент РАН А. А. Соловьёв; в программный комитет вошли члены-корреспонденты РАН Б. В. Гусев и М. Н. Железняк.
Участников приветствовал ректор университета к.т.н. А. Ю. Климов. Последовала приветственная речь академика РАН А. Д. Гвишиани, научного руководителя Геофизического центра РАН, председателя Научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики, главного научного сотрудника лаборатории геомагнитных исследований ситуационно-аналитического центра «РУТ КЛИМАТ». Учёный подчеркнул важность фундаментального междисциплинарного подхода и отметил, что объединение научных исследований на уровне РАН и РУТ МИИТ является первым и крайне хорошим примером сотрудничества представителей науки и образования.
Ключевые темы и научная повестка
Главной целью встречи стал поиск баланса между масштабным инфраструктурным освоением богатых ресурсами северных регионов и жёсткими климатическими вызовами. Эксперты сошлись во мнении, что создание устойчивых транспортных систем на Крайнем Севере и в Арктике – это сложнейшая наукоёмкая задача.
В ходе пленарного заседания и профильных секций участники предметно обсудили ряд направлений.
Вопросы развития транспортной инфраструктуры с учётом изменений состояния грунтовой среды в регионах со сложными климатическими и инженерно-геологическими условиями. Были представлены новейшие методы расчета фундаментов зданий и инженерных сооружений на многолетнемерзлых грунтах. Особое внимание уделили рискам деградации вечной мерзлоты из-за глобальных климатических изменений.
Инженерная защита объектов и термостабилизация. Докладчики продемонстрировали современные технологии сохранения температурного режима грунтов, которые позволяют предотвратить просадки железнодорожного полотна и автомобильных трасс.
Мониторинг. Специалисты обсудили внедрение автоматизированных систем непрерывного мониторинга состояния транспортных объектов, мостов, тоннелей и путевой инфраструктуры.
Отдельный день был посвящён Школе молодых учёных и Молодёжной секции. Эта образовательно-практическая площадка собрала аспирантов, магистрантов и начинающих исследователей из ведущих технических вузов России и стран СНГ. В рамках мероприятия интенсивно обсуждались вопросы геотехнической безопасности, проектирования и адаптации транспортной инфраструктуры к суровым условиям Арктики и криолитозоны. Ведущие эксперты и молодые исследователи из России, Китая и Малайзии детально разобрали реакцию вечной мерзлоты на глобальное потепление, специфику подземных льдов полуострова Ямал, а также обоснование логистического коридора Россия – Монголия – Китай. Особый акцент в докладах был сделан на инновационных технологиях для Заполярья: участники представили методы применения предиктивного машинного обучения, цифрового моделирования земляного полотна, использования композитов из переработанного пластика, лёгких морозостойких бетонов и современных способов теплоизоляции объектов в зонах многолетнемерзлых грунтов.
Итоги мероприятия
Конференция подтвердила статус ключевого аналитического центра выработки решений по развитию и поддержке как транспортных коридоров внутри страны, так и международных путей сообщения.
Корреспондент: О. О. Самохина.
Метки: НС РАН по изучению Арктики и Антарктики, транспорт, конференции