Эксперимент по управлению селевыми потоками Хамар-Дабана
30 мая 2026 г.
Учёные пяти институтов Сибирского отделения РАН и Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова разрабатывают методы управления селями на северном склоне хребта Хамар-Дабан у Байкала.
Цель – снизить риски для инфраструктуры Байкальска и полигона с отходами Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Междисциплинарный проект на данный момент находится на стадии разработки технического задания, а завершить его планируют до конца 2028 года.
В ходе реализации исследования будут проведены полевые работы, физическое и математическое моделирование селей. Правильность созданных моделей будет верифицирована на особом стенде, имитирующем сход селей и при этом регистрирующем их скорость, давление, объем масс. Сочетание математического моделирования и физического эксперимента уже используется в схожих проектах за рубежом: в Китае, США, странах Европы.
«Если проводить аналогию – это как предотвращение схода снежных лавин. На опасных участках трасс устанавливают инженерные сооружения, при необходимости проводят обстрелы, чтобы вызвать лавину в контролируемых условиях. Мы хотим разработать методику по похожему принципу – искусственно инициировать контролируемый сход селеопасных масс, чтобы избежать катастрофических последствий при естественном формировании процесса», – передает слова академика РАН И. В. Бычкова пресс-служба Института динамики систем и теории управления СО РАН.
Проект реализуется при участии следующих организаций: Институт динамики систем и теории управления СО РАН, Институт земной коры СО РАН, Лимнологический институт СО РАН, Институт вычислительной математики и математической геофизики СО РАН, Институт гидродинамики СО РАН и географический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова.
По последним данным более 95% селевых очагов Хамар-Дабана находятся на высоте 700–1600 м. Объем выноса за один сель – свыше 100 тысяч кубометров. В зону риска попадают восемь населенных пунктов (более 3,1 тысяч человек), территория бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, трасса Р-258 и Восточно-Сибирская железная дорога.
Источник: ИЗК СО РАН.
Метки: СО РАН, Байкал, ЛИН СО РАН, ИСЗК СО РАН